![]() Production: 1959 à 1963 Production: 296000 à 329788 Production: 33788 |
ACMA 125 N La Vespa N (sous licence ACMA) est vraiment nouvelle par rapport à tout ce qui s'était fait jusqu'à présent : la carrosserie et le moteur sont conceptuellement nouveaux. C'est la première vespa acma avec un guidon en alliage léger qui intègre les câbles à l'intérieur. La porte d'accès au carburateur, située sous le siège, disparaît car le carburateur est maintenant en prise directe sur le cylindre. La carburation et le filtre à air, l'allumage, le système de kick, le sélecteur de vitesse, le piston/cylindre et l'échappement sont nouveaux Le modèle 125 N possède 3 vitesses, et fonctionne avec un mélange de 5%, pour une vitesse de 75km/h, alors que le modèle 150 possède toujours 3 vitesses mais fonctionne avec un mélange d'huile de seulement 2%, ce qui améliore les performances et diminue le calaminage (déposition de carbone) et est donnée pour 80km/h. Teinte de substitution pour modèles A. C. M. A. : 125 « N » rouge orangé Fiat Autobianchi 192 – rosso corallo scuro 43720 |
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Pack complet de
documentations
Acma 125 N
25 euros Notice d'emploi et d'entretien + Manuel pour station service + Catalogue de pièces de rechange avec tous les éclatés |
![]() Français 118 pages ![]() |
Manuel pour Station Service ACMA 125 N 15 Euros Manuel qui était fourni aux garages Vespas Présentation, Caractérisitiques, Outillage, Démontage, Révisions, Remontage, Index |
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