ACMA 1951
Production: 1951
Production: 3311 à 11310
Production: 7999
ACMA 1951

De juin 1950 à février 1951, c'est à dire, sur une période de neuf mois, environ 1200 vespa entreront en France. 
Au cours de l'année 1951, finie la commande de changement de vitesse par tringles articulées, elle est désormais assurée par câbles (encore aujourd'hui).
La différence avec le modèle italien se trouve dans la position du phare qui se trouve placé sur le guidon en France (norme en France) tandis qu'il se trouve placé sur le garde-boue en Italie.
Teinte de substitution pour modèles A. C. M. A. :
de 1951 à 1953 - Marque : Peugeot – Vert jade méta – H 7987
Pack complet de documentations Acma 1951
30 euros

Notice d'emploi et d'entretien
+
Manuel pour station service
+
Catalogue de pièces de rechange avec tous les éclatés


NOTICE ACMA 1951
Français,                     30 pages LOUPE ZOOM

 Notice d'emploi et d'entretien Acma 1951
15 Euros

Sommaire:
Présentation,Schéma des commandes,Normes d'identification,Caractéristiques principales,Description du moteur,Description de la coque, Schéma d'implantation éclectrique,Accessoires,Normes d'utilisation,Entretien,Tableau de lubrification,Anomalies de fonctionnement





MANUEL ACMA 1951
Français,    86 pages LOUPE ZOOM

 Manuel pour Station Service ACMA 1951
15 Euros

Manuel qui était fourni aux garages Vespas

Présentation,
Caractérisitiques,
Outillage,
Démontage,
Révisions,
Remontage,
Index

CATALOGUE ACMA 1950 1951 1952 1953

Français, Allemand,Anglais, Espagnol
78 pages LOUPE ZOOM

 Catalogue de pièces de rechange avec tous les éclatés
12 Euros

Carter- Cylindre, Arbre Moteur- Embrayage, Changement de vitesse-Moyeu de roue arrière, Engrenage Elastique- Kick Starter, Volant Magnétique- Turbine,Carburateur - Filtre à air, Secteur changement de vitesse - Borne B.T, Selle-Réservoir-Porte Bagages, Coque -Coffre à outils - Capot Moteur


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