La production Acma
(Ateliers de Construction de Motocycles et Accessoires)

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ACMA 1950 à Tringles
ACMA 125 1950  à Tringles
ACMA 1951
ACMA 125 1951 

ACMA 1952
ACMA 125 1952
 


ACMA 1953
ACMA 125 1953



ACMA 1954
ACMA 125 1954

ACMA 1955
ACMA 125 1955

ACMA 1956 V56
ACMA 125 V56 1956

ACMA 1957 1958
ACMA 125 1957 1958
ACMA 150 GL
ACMA 150 GL


ACMA 125 N
ACMA 125 N


ACMA 150 N
ACMA 150 N
VESPA ACMA TAP
ACMA TAP

VESPA 400
VESPA 400



TRIVESPA APE A 125
TRIVESPA APE A 125



TRIVSPA APE B 150
TRIVESPA APE B 150



Histoire

L'entreprise de Fourchambault dans la Nièvre était chargée de la fabrication des scooters Vespa (Piaggio), puis de 1957 à 1962 de la fabrication de la Vespa 400, petit véhicule urbain très performant.

L'ACMA s'installa à Fourchambault le 25 novembre 1950. La production débuta en février 1951 par l'assemblage de 200 scooters, avec comme main d'œuvre une vingtaine de personnes. En avril 1953, la 100000 ème Vespa sortait des ateliers de l'ACMA et en 1954 c'est la 150000ème Vespa made in France qui fut célèbrée. Côté automobile, ce sont environ 34000 Vespa 400 qui sortirent des ateliers.

Le développement de la production entraînait une augmentation considérable de l'effectif des ateliers. En 1958, 2.800 personnes travaillaient dans l'usine. Parallèlement, la ville de Fourchambault bénéficiait de cet essor et sa population atteignait le chiffre de 6.242 habitants en 1962. A cette époque, plus de 200 logements, une école primaire et une école maternelle furent construits dans la cité.

Hélas à partir de 1956, la concurrence de la voiture, les problèmes économiques, la guerre d'Algérie... engendrent une forte diminution de la demande et une augmentation importante des stocks. La production ralentit progressivement, et les ateliers ferment définitivement leurs portes le 31 décembre 1962.

Production: